中国汽车工业起步较晚，一段时间以来，工业技术研发投入不足，依靠引进国外技术，工业企业自主开发设计能力相对较低，与成熟的外国公司还存在一定的差距。

　　经过多年的经验积累，中国汽车零部件产业的设计开发功能，模具设计开发功能和生产工艺功能得到了很大的提升，一些具有较强开发设计能力和规模的零部件企业做到了全球汽车零部件采购系统能够满足全球汽车行业零件采购的质量要求和交付要求。随着时代的发展，行业的技术水平不断变化，特别是在当今的自动化和信息化方面。

　　为了满足汽车行业市场的多样化需求，汽车行业不断减少新产品开发时间，加快新产品发布的速度。然而，汽车制造商对新技术研发的及时性，新技术和新产品研发的高投入以及各种制造和制造的复杂管理感到不知所措。为了在规模经济与多元化和个性化之间找到平衡，汽车行业已经开始实施平台战略。可以跨平台匹配不同的变量组件和组件，以在基础模型中实现不同的模型和性能组合。

　　平台战略的优势在于大规模生产通用组件可以明显降低开发成本，缩短产品开发和更新周期，并利用规模经济。它有助于组件的模块化和系统化。平台战略可以实现成本降低和产品多样性的良好整合，通过实施平台战略，可以满足客户的各种需求，实现项目的规模效应，减低单价。欧洲和美国的主要汽车制造商基本都采用平台战略。

　　在汽车零部件的生产制造中，存在手动装配线中引起产品缺陷的问题，这不利于大规模生产并且保持产品质量稳定性。为此，汽车零部件公司通过建立自动化生产流程，提升产品一致性和质量稳定性，减少产品生产周期和实现大规模生产，节省了劳动力成本。在工业自动化技术的发展中，基于汽车工业对零件加工精度和质量的高要求，生产自动化已成为行业发展的必然趋势。

　　目前，汽车零部件的生产过程已达到较高水平，未来工艺的研究不仅限于数量，而是将对工艺细节进行更优化。随着产品开发趋势逐渐显现，行业内的公司在提供装饰组件产品的汽车制造商中享有更多地位。为了进一步优化生产工艺，提高生产效率，公司必须不断研究设备，模具，材料和工艺，整合注塑工艺的前后工序，实现一体化工艺开发。降低效率，降低生产成本同步过程集成减少了生产过程中的人为干预，有效提高了产品精度，减少了生产安全事故。因此，综合技术的发展将有助于公司的可持续发展，成为未来行业技术发展的必然趋势。